SUV与小型车受宠 2016年11个自主车企新能源汽车规划盘点

2016年是中国新能源汽车市场爆发式增长的一年，也是自主品牌车企密集布局新能源产品的关键节点。据中汽协数据，当年新能源汽车产销分别完成51.7万辆和50.7万辆，同比增长均超过50%。在政策红利与市场需求的共同驱动下，11家主流自主车企纷纷公布了各自的新能源汽车整车规划，其中SUV和小型车成为两大热门品类。

一、北汽新能源：SUV与小型车并重
北汽新能源在2016年规划了EU系列、EX系列和EC系列。其中EX系列为纯电动SUV，EX200率先上市，续航200公里；EC系列定位微型车，主攻分时租赁和家庭第二辆车市场。北汽的“SUV+小型车”双线策略极具代表性。

二、比亚迪：SUV旗舰与小型车下沉
比亚迪2016年推出唐（插电混动SUV）、宋（插电混动SUV）和元（小型SUV），同时推进e5、秦EV等轿车。唐以其“542”战略成为性能SUV标杆；而元则填补小型新能源SUV空白，燃油版与混动版并行。

三、江淮汽车：iEV系列聚焦小型车
江淮全年重点推广iEV4、iEV5、iEV6S。其中iEV6S是纯电动小型SUV，续航253公里；iEV4和iEV5为小型轿车。江淮明确以小型车走量、SUV提升品牌的新能源路线。

四、吉利汽车：帝豪EV领衔，SUV规划中
吉利2016年主力新能源车型为帝豪EV（紧凑型轿车），全年销量突破1.7万辆。同时吉利规划了基于FE平台的纯电动SUV，但当年未上市。整体以轿车为主，小型化趋势初现。

五、奇瑞汽车：小蚂蚁与SUV并行
奇瑞2016年推出艾瑞泽7 PHEV（轿车）和eQ（微型车），并发布“小蚂蚁”概念车，瞄准小型电动车。奇瑞还规划了T15新能源SUV，预计2017年量产。微型车电动化是奇瑞的走量利器。

六、长安汽车：逸动EV与CS15 EV
长安2016年新能源规划包括逸动EV（轿车）、奔奔EV（微型车）以及基于CS15的小型纯电动SUV。CS15 EV虽未上市，但已列入计划。微型车与小型SUV并行，体现了长安对私人市场的精准判断。

七、广汽传祺：GA5 PHEV与GS4 EV
广汽传祺2016年主推GA5 PHEV（中型轿车），同时发布GS4 EV纯电动SUV，续航约260公里。GA5 PHEV当年销量平平，而GS4 EV直到2017年才上市。SUV受重视程度明显提升。

八、上汽乘用车：荣威eRX5与E50
上汽2016年推出荣威eRX5（插电混动SUV），搭载“蓝芯+绿芯”混动系统，成为爆款；同时荣威E50为微型纯电动车。eRX5的热销证明SUV新能源市场潜力巨大。

九、长城汽车：C30 EV试水，SUV待发
长城2016年新能源动作较少，仅推出长城C30 EV（紧凑型轿车），定位于出租车和租赁市场。但长城已规划高端SUV品牌WEY的插电混动车型，2016年尚处筹备期，反映出对新能源SUV的长期看好。

十、众泰汽车：云100、E200等小型车为主
众泰2016年新能源主力为云100S、E200等微型和小型电动车，以低价走量。同时众泰也规划了SR7纯电动SUV，但销量惨淡。事实上，小型车才是众泰新能源的销量支柱。

十一、知豆汽车：专注微型电动车
知豆2016年凭借D1、D2等微型电动车实现了近2万辆销量，成为小型/微型电动车的典型代表。知豆没有SUV产品规划，专注微型车细分市场。

与趋势
从2016年11家自主车企的新能源规划来看，SUV已成为品牌向上和利润的重要抓手，插电混动SUV（如比亚迪唐、荣威eRX5）率先发力，纯电动SUV则密集筹备。与此小型车/微型车仍是走量主力，承担着巩固市场份额、满足双积分（当时为油耗积分）要求的重任。总体呈现“SUV向上突破、小型车向下普及”的双轨格局，这一趋势也奠定了后续几年中国新能源汽车产品结构的基础。

对于“新能源汽车整车”这一关键词而言，2016年是分水岭——自主品牌从政策驱动转向市场驱动，SUV和小型车的分众化布局正是市场需求拉动的直接体现。